ManyFoto.com: photos from the world.

Getting started:

  1. Select the country.
  2. Find location in the text box
    [ Type in an address or City/locality: ]
  3. If necessary change the search radius.
  4. If necessary you can move the marker on the map.
  5. Start the search with
    [ See the photos ]

Or use:

  1. [ Search in ManyFoto.com by Google ]
Note:
manyfoto.com uses the Flickr API but is not endorsed or certified by Flickr.
How to get to Ekeren (Flamande) Hotel Ekeren (Flamande)

Photos of Ekeren, Flamande

photos found. 7327. Photos on the current page: 15
1 
1
Lineas 513-10 Ekeren
Lineas 513-10 Ekeren
  • Author: TreinFoto België Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-07-05 19:23:57
  • Geographical coordinates of the taken: 51°16'7"N - 4°26'9"O
  • Eventjes vluchten uit de koude wintermaanden en terugspringen naar de afgelopen zomer. Toen stonden we bijna dagelijks langs het spoor, omwille van het (meestal) goede weer. De eerste week van juli zie je de meeste leerlingen van het secundair onderwijs genieten van vakantie. Dat was buiten mij gerekend, want ik wilde graag mijn theoretisch examen afleggen voor de auto op vrijdag 5 juli. De dag voordien – 4 juli – voorspelde men goed weer in de namiddag, na mijn examen dus. 5 juli was aangebroken. Normaal gezien ging ik met mijn moeder na het examen naar Ekeren trekken om de goederentreinen in een mooi avondlicht te fotograferen. Op die manier zouden we een ladder hebben, wat altijd een surplus is! Helaas voelde mijn moeder zich niet goed en werd de trip richting Antwerpen gestaakt... of toch niet!? De ladder ging gewoon na mijn theoretisch examen mee de trein op. Mijn moeder zette me na mijn geslaagd examen af in Leuven omdat ze daar moest zijn. Met de ladder werd er dan per trein richting Ekeren afgereisd. In Antwerpen-Noorderdokken toegekomen werd er met de ladder richting de welbekende 'bocht van Ekeren' gestapt, waar ik had afgesproken met mijn (ook toekomstig) collega Noach. De bewolking was bijna helemaal verdwenen, maar we zaten heel de avond op de rand van een wolkenformatie, wat zeer ambetant was. We kregen ondertussen een berichtje dat de intervormingstrein uit Kinkempois naar Antwerpen door de mooie 513-10 van Lineas werd gereden. Dit betekende bijgevolg dat deze locomotief ook met de terugkerende last richting Luik zou rijden. Dit allemaal maakte de avond al goed! Deze locomotief is namelijk niet eenvoudig te fotograferen, omdat deze regelmatig verhuurd wordt aan HSL Logistik in Duitsland. De trein zou daarenboven ook maar op een stuk van 400 meter goed met de zon rijden. Geen wonder dat wij daar stonden! De ladder werd opengeklapt en het wachten kon beginnen! Ondertussen was de heenrit al opgereden, dus lang zou het niet meer duren. Anderhalf uur en twee treinen van Crossrail later kregen we bericht dat de trein mocht vertrekken. We keken even naar de lucht en zoals heel de avond al zat de zon op het randje... maar als hij lang genoeg weg zou blijven, zou het kunnen lukken met de zon. Even later zat de trein al aan de Y.Schijn. De sluierwolken trokken weg en eindelijk was hij daar, de geliefde zon. Op het juiste moment brak de zon erdoor en daagde Lineas ook op. Een dik uur later verstopte de zon zich achter de bomen en gingen we met een blij gezicht naar huis! Op de foto passeert Lineas 513-10 met intervormingstrein 52401 de fotografen ter hoogte van Ekeren richting Berchem en Kinkempois-Formation. Daar wordt deze trein met verspreid vervoer opgesplitst in verschillende treinen die elk hun aparte bestemming hebben. Zo gaan de 6 gasketelwagens achter de loc naar Prayon in Engis. vrijdag 7 juli 2019 [Z52401]: Antwerpen-Noord bundel C1 > Kinkempois-Formation Press Z to zoom and L to view in light box.
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
Europorte 4008 Leugenberg
Europorte 4008 Leugenberg
  • Author: TreinFoto België Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-08-01 16:31:59
  • Geographical coordinates of the taken: 51°17'15"N - 4°24'49"O
  • Al jaar en dag verzorgt Europorte het vervoer van mout naar de Antwerpse haven. Om het ontstaan van deze trafiek te bestuderen, moeten we ruim 9 jaar terugkeren in de tijd. Bijna een decennium zelfs. De eerste ritten dateren reeds van eindejaar 2009 en voorjaar 2010. Toen trotseerden de toen nog populaire G2000-locomotieven van Europorte de kasseien van de aansluiting Boortmalt/Sobelgra in de haven van Antwerpen, gelegen op de rechteroever. Met één slag per week kunnen biermerken Guinness, Jupiler, Heineken,... verder hun biertjes brouwen voor de consument. Het merendeel van het aangevoerde mout is bestemd voor overslag naar de boot en dan gaat het de wijde wereld in. Bij Boortmalt worden er naast het aanvoeren van grondstoffen ook afgewerkte producten verstuurd per trein. Zoals reeds verteld, brengt Europorte één maal per week een geladen graantrein met mout naar de site van Boortmalt (voorheen Sobelgra). Vanuit Malteurop te Vitry-le-François (gelegen in de driehoek van Châlons-en-Champagne, Saint-Dizier en Troyes) worden er telkens een twintigtal met een smal Brits profiel wagens verstuurd. De trein reist in het algemeen via Moeskroen, Kortrijk, Gent, Dendermonde, Mechelen, Berchem en Antwerpen-Noord naar de zijn eindbestemming in de haven. Andersom (naar Frankrijk dus) gaat het via de Waaslandhaven, Sint-Niklaas, Lokeren, Gent, Kortrijk en Moeskroen. Wellicht opteert Europorte voor deze route om de lijnkennis van de bestuurders voldoende te onderhouden. Nochtans rijden er elke dag twee treinen van Europorte over de lijn Gent - Dendermonde - Mechelen. Sinds dit jaar gaat er ook een klein deeltje van het mout naar een vestiging van biermerk Heineken in Boom. Dat bedrijf heet Mouterij Albert. Het ontvangt om de twee weken een klein treintje van ongeveer vier à vijf wagens dewelke meereizen in een treintje met bestemming Prayon-Rupel, gelegen nabij de mouterij. Het gaat hier om trein Z 49819 uit Lérouville (R7, 17:00) naar Boom (R2, 05:15). Tijdens de bediening van Prayon, wat onder het nummer Z 60280 vanuit station Boom (R2, 5:43) gebeurt, worden de geladen wagens met mout bij Mouterij Albert geplaatst. Tot onze grote verbazing worden hiervoor stokoude wagens van zo’n halve eeuw oud ingezet. Na het lossen van de wagens die op dinsdag arriveren, worden ze twee dagen later op donderdag naar de bundel Angola overgebracht. De bundel Angola is de bundel bij uitstek waar graantreinen met gerst en mout toekomen. Dit is tevens de bundel waar de wekelijkse mouttrein van Europorte toekomt. Op vrijdag reizen de wagentjes van Mouterij Albert mee in de lege mouttrein van Malteurop/Boortmalt naar Vitry-le-François om er weer geladen te worden. Ter info: op 10 december om 10:35 worden er nog wagentjes opgehaald bij Mouterij Albert met bestemming Antwerpen-D.S.-Angola. Nadien valt het voortbestaan van dit treintje af te wachten. Doordat Europorte ervoor kiest om de trein langs Mechelen te laten rijden, levert dit unieke beelden op langs lijn 27A. Daar loop je zo goed als nooit meer een Euro 4000 tegen het lijf, sinds de komst van de Antigoontunnel en het afnemen van hun treinen van en naar zone Antwerpen. Om die reden vatten wij op een zonnige 1e augustus van het jaar 2019 post boven de inrit van Antwerpen-Noord, beter bekend als Y.Schijn. Idiote plannen willen in de toekomst van de Y.Schijn een fly-over maken, wat in onze ogen totaal overbodig is. Maar dat terzijde. Y.Schijn is bovendien de enige plaats waar deze rit (49843 uit Vitry-le-François) op Belgische bodem met een goede zonnestand en zonder schaduwen te fotograferen valt. De 4008 van de Franse spooroperator Europorte rijdt het vormingsstation van Antwerpen-Noord binnen met een geladen mouttrein 49843 uit het Franse Vitry-le-François richting Antwerpen-D.S.-Angola. Het laatste stukje van de route verloopt nog steeds via de lijn 27A. donderdag 1 augustus 2019 [Z49843]: Vitry-le-François - Antwerpen-D.S.-Angola Press Z to zoom and L to view in lightbox.
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
Find the Best Accomodations located to Ekeren, Flamande
  • New deals listed every day
  • FREE cancellation on most rooms!
  • No booking fees, Save money!, Best Price Guaranteed
  • Manage your booking on the go
  • Book last minute without a credit card!
  • Find out more at Booking.com Reviews
Hotel Ekeren
Vlagontwerp (6) Project for a flag (6)
Vlagontwerp (6) Project for a flag (6)
  • Author: Breboen Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-11-13 21:10:11
  • Geographical coordinates of the taken: 51°18'15"N - 4°25'14"O
  • Private collection. No reproduction Ontwerp van H. de Clerck uit Herentals voor de vlag van de koninklijke fanfare "de kunstminnaars" uit Kasterlee. Design by H. de Clerck from Herentals for the flag of the royal fanfare "the Art lovers" from Kasterlee.
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
Vlagontwerp (5) Project for a flag (5)
Vlagontwerp (5) Project for a flag (5)
  • Author: Breboen Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-11-13 23:15:45
  • Geographical coordinates of the taken: 51°18'15"N - 4°25'14"O
  • Private collection. No reproduction Ontwerp voor de vlag van de vrouwenafdeling van de VOS. (Vlaamse Oud-Strijders bond). De VOS ontstond in 1917 tijdens WO 1 in samenwerking met de Frontbeweging aan het IJzerfront. De basis werd gelegd door Vlaamse soldaten die een einde wilden maken aan het militarisme en de achterstelling van de Vlamingen in België. Dit verklaart ook het oorlogstafereel op het ontwerp. Design for the flag of the VOS women's section(Vlaamse Oud-Strijders bond). The VOS was created in 1917 during WW1 in collaboration with the Front movement on the IJzerfront. The basis was laid by Flemish soldiers who wanted to put an end to militarism and the discrimination against the Flemish in Belgium. This also explains the war scene on the design.
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
Vlagontwerp (4) Project for a flag (4)
Vlagontwerp (4) Project for a flag (4)
  • Author: Breboen Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-11-13 23:05:03
  • Geographical coordinates of the taken: 51°18'15"N - 4°25'14"O
  • Private collection No reproduction Ontwerp van de Herentalse vlaggenmaker H. De Clerck. Jaren 30. Beetje rare houding van de figuren. Zeker van die op de achtergrond. Projet par le fabricant de drapeaux H. De Clerck d'Heretals. Années 30. Position assez étrange des personnages. Certainement de ceux en arrière-plan. Design by the Herentals flags maker H. De Clerck. 1930ies. Bit odd position of the figures. Certainly the ones in the background.
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
NMBS 820 - Sint Mariaburg (B) 15-03-2019.
NMBS 820 - Sint Mariaburg (B) 15-03-2019.
  • Author: Reizigerstreinen & trams Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-03-15 16:36:25
  • Geographical coordinates of the taken: 51°17'27"N - 4°26'6"O
  • De revisie van MS75 ofwel 'varkensneuzen' is al jaren gaande maar lijkt vooralsnog niet heel erg snel te gaan. Pas in het vierde kwartaal van 2018 kregen de opgeknapte treinstellen toelating om door te mogen rijden naar Roosendaal. Dit zou in eerste instantie moeten gaan geschieden met treinstellen voorzien van een derde frontsein maar ook de exemplaren die daar niet meteen van voorzien zijn lijken het voordeel van enige soepelheid te hebben gewonnen. Tussen de enkele bordeauxrode exemplaren zijn de gemoderniseerde treinstellen inmiddels wel een min of meer vertrouwd gezicht maar zit de uitdaging zoals we dat helaas van best veel Belgisch materieel gewend zijn in het treffen van een trein zonder of in elk geval weinig graffity. Dat geluk was gelukkig even met ons toen we besloten in Sint Mariaburg een dergelijk gemoderniseerd treinstelletje op te wachten. De NMBS 820 vertegenwoordigd trein S32 465 onderweg naar Roosendaal wanneer de aansluiting van/naar het Antwerpse havengebied op Lijn 12 wordt gepasseerd. Dit betreft slechts een enkelsporige boog waardoor de hoeveelheid te verwerken goederentreinen beperkt is. Direct na het wissel zal het station Sint Mariaburg binnen gereden worden om onderweg nog tal van keren te stoppen alvorens de in Nederland gelegen eindbestemming te bereiken. Geheel vrij van graffity is de 820 helaas niet wat blijkt uit de rommel die boven de voorruiten te zien is. Acceptabel en typerend voor MS75 zullen we maar zeggen.
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
2311 + 2340 Ekeren 27.07.2010
2311 + 2340 Ekeren 27.07.2010
  • Author: dieter.schumacher57 Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2010-07-27 17:04:13
  • Geographical coordinates of the taken: 51°16'9"N - 4°26'10"O
  • Alle vier Pantographen waren gehoben, als das Doppelgespann 2311 + 2340 am 27.07.2010 in der Bucht von Ekeren an mir vorbei fuhr in Richtung Antwerpen.
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
Vlagontwerp (3) Project for a flag (3)
Vlagontwerp (3) Project for a flag (3)
  • Author: Breboen Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-11-13 23:15:20
  • Geographical coordinates of the taken: 51°18'15"N - 4°25'14"O
  • Private collection. No reproduction. Ontwerp midden vorige eeuw voor een vlag van een socialistische vaksbondafdeling in Boom. Het ontwerp bevat echter (gewild of ongewild) een overvloed aan Vrijmetselaars symbolen. Design of the middle of the last century for a flag of a socialist trade union branch in Boom. However, the design contains (intentionally or unintentionally) an abundance of Masonic symbols.
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
Lineas 186 252 Ekeren
Lineas 186 252 Ekeren
  • Author: TreinFoto België Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-09-13 16:07:52
  • Geographical coordinates of the taken: 51°16'11"N - 4°26'13"O
  • Zoals u vast wel weet van horen op de radio of er zelf gereden te hebben, is men druk bezig met de Antwerpse ring en de R1 volledig te maken. De zogenaamde ‘Oosterweelverbinding’ moet nog afgewerkt worden om Antwerpen van een volledige ring te voorzien die de mobiliteit rondom Antwerpen moet verbeteren. Deze grote werkzaamheden zorgen voor heel wat files en leed in en rond Antwerpen. Lineas bedacht afgelopen zomer een manier om de files wat te verzachten door de capaciteit van het goederenvervoer per spoor te verdubbelen. Naast de projecten met Rail Freight Forward – waarbij het de bedoeling is om tegen 2030 het spoorvervoer met 30% te laten stijgen door transport per weg te shiften naar transport per spoor – wil Lineas tot 5300 containers per week uit de files halen. Speciaal voor dat gebeuren organiseerde men een interne wedstrijd om een livrei te ontwerpen voor dit project. De persoon die de mooiste livrei kon ontwerpen, kreeg een ‘eigen’ locomotief. De winnaar van deze wedstrijd was Kris De Smedt. Zo werd de 186 252 in een knap jasje gestopt die op de presentatiedag in Antwerpen-Noord heel wat bekijks kreeg. De dagen nadien werd de Traxx met Franse nettoegankelijkheid vooral ingezet in de Waaslandhaven en op de Antwerpse ringlijn 27A. Op die manier wilde Lineas haar aanwezigheid rond Antwerpen kenbaar maken. Er is nog lang veel werk om zoveel mogelijk vrachtwagens van de weg te halen, maar dit soort projecten kunnen we alleen maar toejuichen! Als werknemers in wording van Lineas willen we hier graag aan meewerken. Volgens de planning zou de 186 252 in de namiddag van 13 september van Antwerpen naar Keulen rijden met een containertrein. Volgens de Suncalc app zou die trein in Ekeren met een goede zonnestand rijden. Met een goede collega-fotograaf en kameraad maakten we een plan om deze trein te fotograferen. Het plan was dusdanig opgesteld dat we tegen 15u30 in de bocht van Ekeren aanwezig zouden zijn voor de doorkomst van deze mooie trein en vooral voor deze mooie locomotief. Rond 15u30 waren we dan effectief ter plaatse en kon het wachten beginnen. De Traxx had immers al een rondje op ‘het Noord’ gemaakt. De bestuurder van dienst was dus zijn trein aan het klaarmaken. Spijtig genoeg was er – ondanks de goede weersvoorspellingen – toch nog vrij veel bewolking in de middag. In de verte zagen we wel bredere opklaringen naderen, maar die zouden veel te laat zijn voor de doorkomst van de ‘modal shift’ locomotief. Een tijdje later bleken we niet meer de enige fotografen in de bekende bocht van Ekeren te zijn. Enkele noorderburen waren zich ook al komen settelen in de bocht om de doorkomst van de Traxx op te wachten. Niet veel later meldde de trein zich aan. Hij was met ongeveer 10 minuutjes vervroeging Antwerpen-Noord buiten gereden voor een trip naar Keulen-Eifeltor, waar zich een grote containerterminal bevindt. In tegenstelling tot de meest logische route, zou deze trein via Mechelen moeten rijden. De fotografen langs lijn 27 hadden jammer genoeg minder geluk met het zonlicht. Op de foto zien we de 186 252 met Hupac-shuttle 43571 naar Köln-Eifeltor de bocht van Ekeren naderen. vrijdag 13 september 2019 [E43571]: Antwerpen-Noord bundel B3 → Köln-Eifeltor Press Z to zoom and L to view in lightbox
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
Vlagontwerp (2) Project for a flag (2)
Vlagontwerp (2) Project for a flag (2)
  • Author: Breboen Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-11-13 21:09:08
  • Geographical coordinates of the taken: 51°18'15"N - 4°25'14"O
  • Private collection. No reproduction Ontwerp uit 1925 van en ondertekend door Victor Oyen voor de socialistische bond "Voor ons Recht" Design from 1925 by and signed by Victor Oyen for the socialist union "For our Right"
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
Vlagontwerp (1) Project for a flag (1)
Vlagontwerp (1) Project for a flag (1)
  • Author: Breboen Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-11-13 21:12:49
  • Geographical coordinates of the taken: 51°18'10"N - 4°24'22"O
  • Private collection. No reproduction Origineel vlagontwerp voor de VKAJ (Vrouwelijke Katholieke Arbeidersjeugd) Hemiksem. Jaren '30. Het ontwerp is gemaak door het Borgerhouts borduuratelier Oyen-Soyez. De meeste tekeningen werden gemaakt door Victor Oyen. Het grootste deel van hun archief bevindt zich in het Antwerps stadsarchief. Flag design for the VKAJ (Female Young Christian Workers) Hemiksem near Antwerp. From the 30's.The design was made by the Borgerhouts embroidery studio Oyen-Soyez. The majority of their archive is in the Antwerp city archive.
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
NMBS 8250 TW Antwerpen Noord
NMBS 8250 TW Antwerpen Noord
  • Author: Davy Beumer Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-11-02 13:02:11
  • Geographical coordinates of the taken: 51°17'29"N - 4°23'11"O
  • Bij de TW Antwerpen Noord hoopte ik een oudje te treffen. Bij de werkplaats wordt namelijk nog een vertrouwde 82-er ingezet voor het rangeren met het te onderhouden materieel. In de loods hangt immers geen bovenleiding, waardoor elektrische locomotieven hulp nodig hebben om binnen en weer buiten te geraken. Ik had wellicht geluk, wat ondanks zijn sticker 'locomotief in park, niet gebruiken' werd net de 8250 opgestart. Hier maakt ze een rangeerbeweging van spoor 12 naar spoor 9. In de achtergrond zien we van links naar rechts de 1356, 1325 en 1345. 2 november 2019
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
NMBS 8250 + Lineas 186 510-4 & 1325 TW Antwerpen Noord
NMBS 8250 + Lineas 186 510-4 & 1325 TW Antwerpen Noord
  • Author: Davy Beumer Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-11-02 13:07:02
  • Geographical coordinates of the taken: 51°17'31"N - 4°23'1"O
  • De 8250 trekt de bij Railpool geleasde 186 510-4 van Lineas na een onderhoudsbeurt de loods van de TW Antwerpen Noord uit. Rechts staat de 1325 toe te kijken naar deze interessante combinatie van 'oud' en 'nieuw' tractiematerieel op Belse sporen. De 8250 doet bij de TW Antwerpen Noord dienst als 'zwaar materieel' en helpt zo elektrisch materieel de loods in en uit. Op haar zijkant prijkt de sticker 'locomotief in park, niet gebruiken'... 2 november 2019
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
NMBS 7737 TW Antwerpen Noord
NMBS 7737 TW Antwerpen Noord
  • Author: Davy Beumer Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-11-02 13:10:32
  • Geographical coordinates of the taken: 51°17'30"N - 4°22'59"O
  • Op de voorste sporen stond afgelopen zaterdag o.a. de 7737 welke bij Technics is ingedeeld. Dit is een van de 77-ers van de NMBS die gebruikt worden voor het rangeren met reizigersmaterieel op de diverse stations. Achter haar staat wat vreemde eenden in de bijt voor de TW Antwerpen Noord: de E186 005 van de NS en daar achter de hulptrein (o.a. een DMS) van de TW Merelbeke!! De eigen hulptrein van de TW Antwerpen Noord stond in de bundel voor de TW. 2 november 2019
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
NS E186 005 TW Antwerpen Noord
NS E186 005 TW Antwerpen Noord
  • Author: Davy Beumer Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-11-02 13:11:16
  • Geographical coordinates of the taken: 51°17'30"N - 4°22'59"O
  • "Verboden in te rijden, uitgezonderd spoorwegvoertuig" Een verkeersbord naar mijn hart... 2 november 2019
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
photos found. 7327. Photos on the current page: 15
1 
1
Back to top