ManyFoto.com: photos from the world.

Getting started:

  1. Select the country.
  2. Find location in the text box
    [ Type in an address or City/locality: ]
  3. If necessary change the search radius.
  4. If necessary you can move the marker on the map.
  5. Start the search with
    [ See the photos ]

Or use:

  1. [ Search in ManyFoto.com by Google ]
Note:
manyfoto.com uses the Flickr API but is not endorsed or certified by Flickr.
How to get to Ivoz-Ramet (Wallonne) Hotel Ivoz-Ramet (Wallonne)

Photos of Ivoz-Ramet, Wallonne

photos found. 3260. Photos on the current page: 15
1 
1
27 mai 2020 - Actions - Soins de santé (Liège)
27 mai 2020 - Actions - Soins de santé (Liège)
  • Author: CGSP Admi Liège Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2020-05-27 07:35:06
  • Geographical coordinates of the taken: 50°34'50"N - 5°29'37"O
  • 27 mai 2020 - Actions - Soins de santé (Liège)
  • License*: Attribution-NonCommercial-NoDerivs License - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
27 mai 2020 - Actions - Soins de santé (Liège)
27 mai 2020 - Actions - Soins de santé (Liège)
  • Author: CGSP Admi Liège Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2020-05-27 07:54:43
  • Geographical coordinates of the taken: 50°34'53"N - 5°29'38"O
  • 27 mai 2020 - Actions - Soins de santé (Liège)
  • License*: Attribution-NonCommercial-NoDerivs License - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
Find the Best Accomodations located to Ivoz-Ramet, Wallonne
  • New deals listed every day
  • FREE cancellation on most rooms!
  • No booking fees, Save money!, Best Price Guaranteed
  • Manage your booking on the go
  • Book last minute without a credit card!
  • Find out more at Booking.com Reviews
Hotel Ivoz-Ramet
27 mai 2020 - Actions - Soins de santé (Liège)
27 mai 2020 - Actions - Soins de santé (Liège)
  • Author: CGSP Admi Liège Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2020-05-27 07:58:12
  • Geographical coordinates of the taken: 50°34'53"N - 5°29'39"O
  • 27 mai 2020 - Actions - Soins de santé (Liège)
  • License*: Attribution-NonCommercial-NoDerivs License - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
27 mai 2020 - Actions - Soins de santé (Liège)
27 mai 2020 - Actions - Soins de santé (Liège)
  • Author: CGSP Admi Liège Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2020-05-27 08:00:32
  • Geographical coordinates of the taken: 50°34'52"N - 5°29'39"O
  • 27 mai 2020 - Actions - Soins de santé (Liège)
  • License*: Attribution-NonCommercial-NoDerivs License - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
27 mai 2020 - Actions - Soins de santé (Liège)
27 mai 2020 - Actions - Soins de santé (Liège)
  • Author: CGSP Admi Liège Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2020-05-27 08:00:54
  • Geographical coordinates of the taken: 50°34'52"N - 5°29'39"O
  • 27 mai 2020 - Actions - Soins de santé (Liège)
  • License*: Attribution-NonCommercial-NoDerivs License - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
27 mai 2020 - Actions - Soins de santé (Liège)
27 mai 2020 - Actions - Soins de santé (Liège)
  • Author: CGSP Admi Liège Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2020-05-27 08:01:23
  • Geographical coordinates of the taken: 50°34'52"N - 5°29'38"O
  • 27 mai 2020 - Actions - Soins de santé (Liège)
  • License*: Attribution-NonCommercial-NoDerivs License - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
27 mai 2020 - Actions - Soins de santé (Liège)
27 mai 2020 - Actions - Soins de santé (Liège)
  • Author: CGSP Admi Liège Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2020-05-27 08:01:27
  • Geographical coordinates of the taken: 50°34'52"N - 5°29'38"O
  • 27 mai 2020 - Actions - Soins de santé (Liège)
  • License*: Attribution-NonCommercial-NoDerivs License - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
27 mai 2020 - Actions - Soins de santé (Liège)
27 mai 2020 - Actions - Soins de santé (Liège)
  • Author: CGSP Admi Liège Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2020-05-27 08:02:23
  • Geographical coordinates of the taken: 50°34'52"N - 5°29'38"O
  • 27 mai 2020 - Actions - Soins de santé (Liège)
  • License*: Attribution-NonCommercial-NoDerivs License - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
27 mai 2020 - Actions - Soins de santé (Liège)
27 mai 2020 - Actions - Soins de santé (Liège)
  • Author: CGSP Admi Liège Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2020-05-27 08:10:30
  • Geographical coordinates of the taken: 50°34'52"N - 5°29'39"O
  • 27 mai 2020 - Actions - Soins de santé (Liège)
  • License*: Attribution-NonCommercial-NoDerivs License - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
frontier zone
frontier zone
  • Author: py.krywicki Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2020-01-01 00:00:00
  • Geographical coordinates of the taken: 50°35'11"N - 5°29'35"O
  • The shadow of a road sign is projected onto a wall covered with graffiti. L'ombre d'un signal routier se projette sur un mur couvert de graffitis. -- photographie argentique film analog photography Minolta X700, 50mm, Fuji Provia 100 B08-403
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
round the blocks
round the blocks
  • Author: py.krywicki Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2020-01-01 00:00:00
  • Geographical coordinates of the taken: 50°35'11"N - 5°29'35"O
  • In a former industrial building, two large semicircular window openings were walled up with bricks and slabs of colored glass. Dans un ancien bâtiment industriel, deux grandes baies de fenêtre en plein cintre ont été murées et avec des briques et des dalles de verre coloré. -- photographie argentique film analog photography Minolta X700, 80mm, Fuji Provia 100 B08-403
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
vanity issue
vanity issue
  • Author: py.krywicki Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-03-01 00:00:00
  • Geographical coordinates of the taken: 50°35'24"N - 5°27'13"O
  • Une silhouette se présente dans l'ombre d'un portail métallique décoré de volutes. A silhouette appears in the shadow of a portal decorated with steel volutes. --- photographie argentique film analog photography Leica Minilux, T-max 400, dev. T-max 1+9 A10-815
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
Cockerill Sambre 86 I Flemalle-Espérance
Cockerill Sambre 86 I Flemalle-Espérance
  • Author: TimoTrimbos Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2020-01-03 10:53:16
  • Geographical coordinates of the taken: 50°36'30"N - 5°29'10"O
  • Wegens een fout is deze foto opnieuw geüpload -Vrijdag 3 Januari 2020 10:53- [NL] Hoewel de afgelopen foto's op mijn stream dan wel in Nederland dan wel in Duitsland genomen zijn, is er bij mij nog altijd de grote fascinatie voor het spoorvervoer in de Zuiderburen. De combinatie van oud materieel, sfeervolle stations(omgevingen) en bijzondere materieelinzetten in het personen- en goederenverkeer maken het voor mij interessant om mezelf te verdiepen in dit land. Een van de belangrijkere ervaringen die tot dit hebben geleid vond plaats in de zomer van 2019, waarin ik tezamen met Tijs en m'n zus naar het Belgische Dinant gingen. De reis was vrij ongewoon, daar we gepland hadden om via Brussel, Luik en Namen naar Dinant te reizen, ofwel dus via L125: een der fraaiste spoorlijnen die België rijk is, als je het mij vraagt. Terwijl we uit een Klassiekje hangend parallel aan de Maas meanderden kwam de ene naar de andere bediening van een bedrijf voorbij: het was gewoonweg een fantastische gedachte dat dit België was. Niet veel later waren ik en Tijs dus begonnen om ons te verdiepen in de stamlijnen die deze spoorlijn rijk is: Flemalle-Esperance, Engis, Marchin, Statte, en ga zo nog maar even door. De sfeer die je vanop die lijnen kon proeven zou ongetwijfeld mooi zijn, echter is er vrij weinig te vinden over dit stukje België. Het was dan ook tot ons groot genoegen dat collega-fotograaf Jan-Mark een foto had geüpload over de bediening van Flemalle-Espérance, en dat nog wel met een complete uitleg! Nu moesten we toch eens werk gaan maken van deze bediening vonden we, en dientengevolge zagen we onze kans schoon om op de derde dag van 2020 naar dit deel van België te keren. Zoals op de opname van Jan-Mark te zien is, betreffen de bedieningstreinen niet slechts enkele wagens, neen, de hoeveelheid loopt gemakkelijk op tot ruim 20 staalwagens. Dat nog geen eens alles: met drie voorziene ritten per doordeweekse dag spelen de staalbedrijven in Flemalle een enorm grote rol in het vervoer van staal per spoor. Nu behoeft het allicht wat uitleg welke bedrijven zich allemaal gevestigd hebben in Flemalle en hoe het spoorgebied er precies uitziet, dus bij deze: ten noordoosten van Flemalle bevindt zich het zogenaamde Parc Industriel d'Ivoz-Ramet, waarin vrij centraal het raccordement Flemalle-Espérance ligt. Ter hoogte van een aftakking van L125 nabij Leman (Y. Leman welteverstaan) kan middels stamlijn L271 het emplacement bereikt worden. Daar vandaan kan men twee richtingen op: in zuidelijke richting naar staalfabrikant Frisaye Transport en in noordoostelijke richting naar staalfabrikant ArcellorMittal. Beide bedrijven ontvangen of verzenden nog wagens, doch is Frisaye Transport wel duidelijk de grootste klant hierin. Leuk om te vermelden is dat L271 vroeger de spoorlijn vormde tussen Namen en Luik en dat personentreinen hier klaarblijkelijk dwars doorheen reden. Toen in de jaren '60 de lijn geëlektrificeerd werd, besloot men echter om de lijn enkele meters hoger te leggen waarmee sindsdien enkel het staalvervoer nog gebruik maakt van L271. Goed, met drie aanvoertreinen per werkdag zou er voor ons zeer waarschijnlijk een gunstige rit zijn, dewelke resulteerde in de tweede trein van de dag: Z74362 met aankomst te Racc. Flémalle-Cockerill 3-4 om 11u53. Gevolglijk bekeken we de mogelijkheden hoe we tijdig op Flemalle konden aankomen, en dat verbaasde ons nogal: de reistijd van Essen naar Flemalle-Grande betreft ruim drie uur. Met de IC naar Charleroi van 7u19 zouden we de dag beginnen, om zodoende met een overstap te Brussel-Noord, Namen én Flemalle-Haute de bestemming te bereiken. Op de avond van twee januari werd alles reeds klaargezet, opdat we de volgende dag tijd hadden gespaard: we moesten al om half zeven van huis vertrekken. Weinig uren verder ging de wekker af en uiteindelijk vertrokken we op tijd vanaf huis: die Intercity zouden we dus ongetwijfeld halen. Met een comfortabele en (in het begin) rustige M6-râme vertrokken we tijdig uit Essen, maar vanaf Antwerpen zat de vaart er maar weinig in vonden we. Ten gevolge hiervan druppelden we Brussel-Noord pas met een vijftal minuten retard binnen, terwijl de overstap op de IC naar Namen oorspronkelijk zeven minuten bedroeg, ofwel nu nog maar twee. Zowaar had de spits niet enkel onze trein getroffen en had de te halen trein een vertraging van een goed kwartier. Mooi en wel, maar dat zou gevolglijk problemen geven met de overstap in Namen... Enfin, eerst maar even een kop koffie met versnapering halen: iets wat we door de vrij krappe overstap in de spits op Brussel oorspronkelijk niet hadden voorzien. Met ruim vijftien minuten in de plus vertrokken we uit Brussel, om via de route dwars door Brussel via Ottignies en Gembloux naar Namur toe te komen. Daar aangekomen was er van de ruime overstap van om en nabij 20 minuten nog een tweetal minuten over, dus werd direct een sprint ingezet naar de Deense Neus die al gereed stond om haar reis voort te zetten naar Luik St.-Lambert. In het vrij goed gevulde enkele stel meanderden we weer langs de Maas, net als maanden geleden, maar nu zonder uit de trein hangend en in omgekeerde richting. Waarlijk kwamen we volgens planning aan op het volgende en tevens laatste overstapstation: Flemalle-Haute. We waren nu dus al aardig in de buurt, maar dat mocht ook wel na een kleine drie uur reizen. Gelukkig sloot de L-trein goed aan, zodat we tegen elf uur uiteindelijk aankwamen op het andere station: Flemalle-Grande. Als enige reizigers was het station vrij oninteressant en inmiddels begon het grijze weer zich van een minder goede kant te laten zien, getuige de miezerregen. Het was nu nog een klein stuk lopen en daarmee zouden we ruimschoots op tijd zijn: het vertrek was pas tegen half twaalf voorzien uit Kinkempois-Formation. Ware het niet dat men vroeger was vertrokken en men met twintig minuten vervroeging zou gaan arriveren, daartoe liepen we toch maar wat sneller door. Ofschoon de rust wat betreft Lineas nog even aanhield, bleek er wel andere activiteit te zijn op de faisceau. Onderwijl we de overweg van de Rue Alexandre Raick passeerden zagen we aan de noordoostelijke zijde en rangeerloc pruttelen, echter was dat lastig te zien achter de staalwagens. Vlak na het oversteken van die overweg nam het toerental hoorbaar toe en kwam de trein onze kant op! We hadden dus direct prijs, dat was toch wel even een partijtje geluk! Nadat we vanop een bult het geheel hadden opgenomen besloten we toch verder het raccordement te betreden: allicht konden we een betere opname maken, waarbij de trein níet volledig in de omgeving wegviel. Dat bleek succesvol te zijn, en neven een grote stapel oude, natte en verweerde bielzen kon het volgende leuke plaatje worden gemaakt: Een der rangeerlocjes van ArcellorMittal, welteverstaan de Cockerill loc 86 in een koe-kalf opstelling, heeft zojuist de overweg overgestoken en is luid brommend onderweg om een drietal waarschijnlijk beladen Shimmns'en te plaatsen op het volledig linkerspoor, gezien vanuit het standpunt van de fotograaf. Met het druilerige weer, de karakteristieke faisceau met houten bielzen en de opmerkelijke Saint-Jean-Baptiste kerk achterop de foto was dit toch wel een bijzonder fraaie setting: dit is waar we voor kwamen! Wordt natuurlijk vervolgd! [EN] On the 3th of January 2020, me and Tijs decided to visit the industrial area in the Walloon Flemalle (BE). Here, there are two steal companies which are operated by Lineas, during weekdays even three times a day! However, before Lineas showed up, we witnessed another special train: One of the shunting locs of ArcellorMittal, being the 86, is seen on the yard of Flemalle-Espérance with three (probably loaded) Shimmns wagons, while heading to the leftmost track. To be continued! Cockerill Sambre 86, Staaltrein, Flemalle-Espérance ©TimoTrimbos
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
LNS 7768 I 74362 I Flemalle-Espérance
LNS 7768 I 74362 I Flemalle-Espérance
  • Author: TimoTrimbos Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2020-01-03 11:17:53
  • Geographical coordinates of the taken: 50°36'32"N - 5°29'13"O
  • -Vrijdag 3 Januari 2020 11:17- [NL] Dat de Cockerill Sambre 86 zich uit totaal onverwachte hoek had getoond gaf ons de perfecte gelegenheid dit konvooi te vereeuwigen, en dientengevolge was de tevredenheid op dit vrij vroege tijdstip al ruimschoots aanwezig. Mocht Lineas nu niet meer komen opdagen om welke reden dan ook, dan zouden we in ieder geval met opgeheven hoofd terugkeren, zo dachten we. Nu wisten wij ook wel dat de bedieningstrein 74362 praktisch nooit uitvalt, dus de chance dat het bij het Cockerill bleef was niet groot. Onderwijl ik, Tijs én zijn filmcamera het rangeerwerk goed hadden bestudeerd bleek de rangeerder razendsnel de wagens te hebben gedropt. De verandering in het toerental gaf aan dat men weer in beweging was gekomen en gevolglijk kwam de kleine maar imposante machine weer onze kant op. We namen weer positie in op de ballast-berg, om zodoende nog wat close-ups van de koe-kalf diesel te trekken. Een zoveelste vriendelijke groet van de rangeerder verzekerde wederom dat onze aanwezigheid niet hinderend was, hetgeen we eerlijk gezegd wel hadden voorzien op deze typisch Waalse faisceau. Zo snel als men tevoorschijn was gekomen, zo snel vertrok men weer naar de staalfabriek. Naar verluid hadden we hier een vrij speciale beweging aangetroffen, daar deze loc schijnbaar maar weinig rangeerklussen buiten de poorten van ArcellorMittal uitvoert. Kortstondig keerde de rust terug op Flemalle-Espérance, wat ons de ideale mogelijkheid gaf de bundel eens beter te bekijken. Vanuit het emplacement was ook een glimp te zien van de lange bochtrijke spoorbrug waarover de huidige Lijn 125 loopt, en waar geregeld wat langskwam. Aangezien een der eerstvolgende treinen naar waarschijnlijkheid een HLE21 met een râme M4 betrof, besloot ik een shot vanaf de zijkant te pogen, inclusief een beeld van het tegen de heuvel gebouwde stadje Flemalle. Ook al resulteerde dit niet in het gehoopte resultaat, de tijd kon in ieder geval nuttig worden besteed... ...maar vloog daarnaast ook voorbij. Spoedig kwam, zoals Jan-Mark mij had verwittigd, een rangeerder aanrijden in een personeelswagen van Lineas. Dat betekende dus dat Lineas nabij was, dus opnieuw namen we stelling in. In volmondig Frans ging de man niet veel later met ons in gesprek, waarop ik vanzelfsprekend antwoordde met de bekende zin "je ne parle pas Français". Goed, daar wist hij niet veel op te zeggen maar in gebrekkig Vlaams was wel duidelijk geworden dat we van de beste man kosten wat het kost niet van de ballast af mochten, aannemelijk omwille van de veiligheid. We hadden domweg geen fluorhesjes meegenomen en achteraf stonden we natuurlijk veel te onoverzichtelijk zo zonder felle kleuren, maar dat zullen we na deze lest nimmer meer vergeten... Hoe dan ook waren we alles behalve van plan te blijven staan waar we stonden, omdat we ons niet wilden beperken in één standpunt. Terwijl de wissels alvast in de goede positie werden gelegd konden we het kenmerkende slisgeluid vanuit de richting van Flemalle-Grande waarnemen, hetgeen duidde op de komst van een trein op L271. Dat kon niet missen dat dit Lineas al betrof, en dat werd niet veel later bevestigd door het bekende front van een T77. De rangeerder liep vlug terug naar het kastje voor de overwegbediening, om derhalve de bedieningstrein direct te kunnen laten doorrijden. Langzaam en behoedzaam kwam de betreffende 7768 tegen 10 km/h de lijn afrijden, al was dat getuige de remgeluiden niet gemakkelijk. Om de lage snelheid te garanderen is het met deze steile afdaling en ruim twintig staalwagens immers niets minder dan logisch dat er blijvend remcontact is. Ondertussen dat de overweg voor de zoveelste keer in korte tijd gesloten werd, maakten ik en Tijs de volgende opname van deze tweede trein op de faisceau: Voor de tweede keer op deze eerste vrijdag van twintig-twintig bezoekt Lineas het emplacement Flemalle-Espérance. Met ruim twintig staalwagens is de buit enorm, en dus zal de voor deze bediening uitgekozen 7768 voorlopig wel zoet zijn met het plaatsen dan wel ophalen van wagens. In nog donkerdere lichtomstandigheden dan hoe we het Cockerill locje hadden vastgelegd, zien we de loc vlak voor zijn vervroegde aankomst met trein 74362 vanuit Kinkempois-Formation. Merk overigens links de drie staalwagens op, die de rangeerloc 86 vlak ervoor had geplaatst en waarnaast Lineas niet veel later de helft van de sleep neerzette. [NL] The Cockerill Sambre 86 turned out to be a quite special guest, as this loc rarely leaves the area of ArcellorMittal. Only twenty minutes after the 86 had left, Lineas arrived with its steal train from Kinkempois-Formation. This was the second train by Lineas on this first Friday of 2020 and consisted of more than twenty 'Shimmns' steal wagons: Just before arriving at the faisceau Flemalle-Espérance, the Lineas 7768 is seen with train 74362 (Kinkempois-Formation - Flemalle-Cockerill). Notice the three Shimmns on the left, which were dropped by the Cockerill 86 some earlier. Lineas 7768, Bedieningstrein 74362, Flemalle-Espérance ©TimoTrimbos
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
_JPS8818
_JPS8818
  • Author: moiserge1 Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-12-15 17:52:23
  • Geographical coordinates of the taken: 50°35'12"N - 5°30'23"O
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
photos found. 3260. Photos on the current page: 15
1 
1
Back to top