ManyFoto.com: photos from the world.

Getting started:

  1. Select the country.
  2. Find location in the text box
    [ Type in an address or City/locality: ]
  3. If necessary change the search radius.
  4. If necessary you can move the marker on the map.
  5. Start the search with
    [ See the photos ]

Or use:

  1. [ Search in ManyFoto.com by Google ]
Note:
manyfoto.com uses the Flickr API but is not endorsed or certified by Flickr.
How to get to Soy (Wallonne) Hotel Soy (Wallonne)

Photos of Soy, Wallonne

photos found. 107. Photos on the current page: 15
1 
1
TTA Vicinal trailer at Pont d'Erezée
TTA Vicinal trailer at Pont d'Erezée
  • Author: TrainsandTravel Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1995-08-19 12:00:00
  • Geographical coordinates of the taken: 50°17'19"N - 5°32'54"O
  • Tramway Touristique de l'Aisne (TTA) 4-wheel Vicinal trailer A 10760 at Pont d'Erezée. 19/08/1995 [B 063].
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
TTA Vicinal railcar running round at Pont d'Erezée
TTA Vicinal railcar running round at Pont d'Erezée
  • Author: TrainsandTravel Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1992-08-23 12:00:00
  • Geographical coordinates of the taken: 50°17'19"N - 5°32'54"O
  • Tramway Touristique de l'Aisne (TTA) Vicinal railcar AR 133 running round its trailer at the Pont d'Erezée terminus. 23/08/1992 [B 062].
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
Find the Best Accomodations located to Soy, Wallonne
  • New deals listed every day
  • FREE cancellation on most rooms!
  • No booking fees, Save money!, Best Price Guaranteed
  • Manage your booking on the go
  • Book last minute without a credit card!
  • Find out more at Booking.com Reviews
Hotel Soy
TTA Vicinal railcar at Pont d'Erézée
TTA Vicinal railcar at Pont d'Erézée
  • Author: TrainsandTravel Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1992-08-23 12:00:00
  • Geographical coordinates of the taken: 50°17'19"N - 5°32'54"O
  • Tramway Touristique de l'Aisne (TTA) Vicinal railcar AR 133 (Baume et Maupant/1935) and open trailer at the Pont d'Erézée terminus. 23/08/1992 [B 061].
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
remaining stocks
remaining stocks
  • Author: py.krywicki Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2016-03-01 00:00:00
  • Geographical coordinates of the taken: 50°17'17"N - 5°33'18"O
  • Rusting Blues - Thanks to Marcos Capelini for the title --- Photographie argentique film analog photography Nikon F50, AF Nikkor 28–85 mm f/3.5-4.5, / Fuji Velvia 50 B06-096
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
00133-00305§0
00133-00305§0
  • Author: VDKphotos Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1987-04-25 00:02:05
  • Geographical coordinates of the taken: 50°17'19"N - 5°32'54"O
  • SNCV AR.133 + 8944 (TTA) Pont d'Erezée - 25 avril 1987 Baume & Marpent (1935) Cie Centrale de Construction (1916)
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
Preserved Vicinal AR93 at Pont d'Érezée, Tramway touristique de l'Aisne
Preserved Vicinal AR93 at Pont d'Érezée, Tramway touristique de l'Aisne
  • Author: Twydallaer Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2001-07-08 12:44:00
  • Geographical coordinates of the taken: 50°17'18"N - 5°32'56"O
  • Preserved Vicinal AR93 at Pont d'Érezée, Tramway touristique de l'Aisne
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
SNCV A.2355 (Baume & Marpent 1899)
SNCV A.2355 (Baume & Marpent 1899)
  • Author: werner.söffing Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1970-09-05 22:33:31
  • Geographical coordinates of the taken: 50°16'58"N - 5°32'50"O
  • Dépôt Blier, 05.09.1970
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
SNCV A.1208 (Tyberchamps 1907)
SNCV A.1208 (Tyberchamps 1907)
  • Author: werner.söffing Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1970-09-05 19:42:19
  • Geographical coordinates of the taken: 50°16'58"N - 5°32'50"O
  • Dépôt Blier, 05.09.1970
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
SNCV AR.133 (Baume & Marpent 1935)
SNCV AR.133 (Baume & Marpent 1935)
  • Author: werner.söffing Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1970-09-05 22:36:26
  • Geographical coordinates of the taken: 50°16'58"N - 5°32'50"O
  • Bf Blier, 05.09.1970
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
SNCV AR.93 (SNCV 1933)
SNCV AR.93 (SNCV 1933)
  • Author: werner.söffing Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1970-09-05 21:00:33
  • Geographical coordinates of the taken: 50°16'58"N - 5°32'50"O
  • Dépôt Blier, 05.09.1970
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
SNCV AR.93 (SNCV 1933)
SNCV AR.93 (SNCV 1933)
  • Author: werner.söffing Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1970-09-05 21:01:13
  • Geographical coordinates of the taken: 50°16'58"N - 5°32'50"O
  • Dépôt Blier, 05.09.1970
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
SNCV AR.133 (Baume & Marpent 1935)
SNCV AR.133 (Baume & Marpent 1935)
  • Author: werner.söffing Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1970-09-05 21:01:28
  • Geographical coordinates of the taken: 50°16'58"N - 5°32'50"O
  • Dépôt Blier, 05.09.1970
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
Ny
Ny
  • Author: dominique otte Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2017-08-10 08:37:32
  • Geographical coordinates of the taken: 50°17'7"N - 5°28'34"O
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
TTA AR.133 - Pont d'Érezée
TTA AR.133 - Pont d'Érezée
  • Author: Spoorpunt.nl Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2017-08-06 10:32:34
  • Geographical coordinates of the taken: 50°17'19"N - 5°32'54"O
  • In een natuurgebied in de Belgische provincie Luxemburg wordt het 6 kilometer lange traject van de voormalige buurtspoorwegen tussen Pont d'Érezée en Forge-à-la-Plez sinds 1966 uitgebaat door de Tramway Touristique de l'Aisne nadat de SNCV het traject in 1959 buiten dienst stelde. In 2015 werd na vele jaren arbeid op 7 juni de lijn tot aan Lamorménil in gebruik genomen waarmee het totale traject een lengte van 11,2 kilometer heeft. Op zondag 6 augustus 2017 loopt AutoRail 133 om op de beginhalte Pont d'Érezée om even later met de rijtuigen A.1344 en A.1208 naar Lamorménil te vertrekken.
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
28-07-2018 TTA ART.69 + A.1348 + A.8944, Pont d'Erezée
28-07-2018 TTA ART.69 + A.1348 + A.8944, Pont d'Erezée
  • Author: Jan-Mark Schout Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2018-07-28 11:16:48
  • Geographical coordinates of the taken: 50°17'16"N - 5°32'57"O
  • Precies een week nadat we waren teruggekeerd in Nederland stond er wederom een uitstapje naar het buitenland op het programma, namelijk naar het geliefde Wallonië. Een goede vriend van me wilde mij eens kennis laten maken met de oudste museumtramlijn van België. Nu ja, met slechts één andere museumtramlijn - of beter gezegd: de drie trajecten rondom Thuin van de ASVi - is die titel al snel binnen, daar de asbl Tramway Touristique de l'Aisne acht jaren eerder werd opgericht dan de genoemde vereniging uit Thuin. Aan het begin der zestiger jaren was een vereniging opgericht van tramliefhebbers die de geschiedenis en het patrimonium van de buurtspoorwegen in stand wilde houden. Dit resulteerde in de oprichting van de asbl Amutra, die het dépôt van Schepdaal in handen kreeg. Verscheidene leden wilden echter graag ook een eigen museumtramlijn hebben, zodat men daar museumtrams op kon laten rijden. Dankzij een zeer goed coöpererende burgemeester van de toenmalige gemeente Dochamps viel het oog op de 1959 buiten dienst gestelde SNCV-tramlijn van Melreux naar Manhay, de burgervader van Dochamps was voornemens om hier toeristische activiteiten te ontplooien. Toen het project wat meer vorm begon te krijgen nu er een potentieel traject gevonden was, werd op 18 september 1964 de asbl Tramway Touristique de l'Aisne (TTA) opgericht. De SNCV werkte harerzijds eveneens zeer goed mee, zodat de asbl op 1 april 1965 eigenaar werd van het baanvak Pont d'Erezée - Lamorménil, op voorwaarde dat de asbl ook voor het onderhoud en herstel van het baanvak in zou staan. Het traject volgt alhier de rivier de Aisne, een zijrivier van de bekende Ourthe. Weldra werden de werken aangevangen door de lijn vrij te maken van begroeiing en een deel van de bovenbouw te herstellen. Dankzij de noeste arbeid van de mannen kon op 25 juni 1966 het zes kilometer lange baanvak vanuit Pont d'Erezée tot aan Forge-à-la-Plez in dienst worden genomen, middels enige tussenstappen werd uiteindelijk in 2015 het traject tot aan Lamorménil ingehuldigd. Het dépôt van de vereniging bevindt zich in Blier, op een steenworp afstand van een grote camping gelegen. De 11,26 kilometer museumtramlijn ligt midden in de Aisnevallei, dat de noordwestelijke uithoek van de provincie Luxemburg ligt. Dit zorgt voor een bijzonder fraai, bebost landschap waarin een museumtram uitstekend tot zijn recht komt. Daarenboven zorgt de locatie van de tramlijn, midden in de Ardennen, ervoor dat er een gestage stroom toeristen de TTA bezoekt, waardoor de vereniging niet om bezoekers verlegen zit. De tramlijn begint bij de brug nabij het dorpje Érezée, vandaar de naam Pont d'Erezée. Op dit beginpunt is sedert dertien jaren een modern stationsgebouw present waar de onthaal der toeristen plaatsvindt. Vervolgens kronkelt de lijn zich door een schilderachtig landschap, waarbij het de oorden Blier, Amonines, Forge-à-la-Plez, Dochamps en Lamorménil aandoet. Om onbekende reden werd deze julimaand slechts tot aan Forge-à-la-Plez gereden, waarbij er van woendag tot en met zondag dagelijks drie retourritten werden verzorgd, namelijk een vertrek te Pont d'Erezée om elf uur, twee uur en half drie. Op zaterdagochtend 28 juli vertrokken we bijtijds vanuit Nederland, zodat we des morgens we rond kwart over tien bij het dépôt te Blier aankwamen, waar echter nog niemand aanwezig bleek te zijn. Het was overigens niet verbazingwekkend dat het personeel niet vroeg aanwezig was, de asbl is immers een ietwat merkwaardige vereniging af en toe. Dit schepte de gelegenheid om eens een ommetje te maken op het terrein, waarbij tot mijn vreugde kon worden geconstateerd dat het traject Pont d'Erezée - Blier voorzien was van de bekende SNCV-beveiliging. Rondom de stelplaats, die in 1967 werd opgetrokken uit baksteen, stonden de nodige trams, de autorails stonden echter binnen. Na enige tijd bij het dépôt verpoosd te hebben kwamen er vrij snel achter elkander aan twee wagens aan, te weten van de geleider en de ontvanger. Het dépôt werd geopend, waarna al gauw de autorail van vandaag stond te pruttelen. Ditmaal werd eens niet de gebruikelijke AR 133 gebruikt om de drie H/T's te verzorgen, doch om der verandering wil werd de autorail-tracteur 69 (tracteur betekent in dezen dat het motorrijtuig geschikt is om marchandises te trekken) opgestart. Vervolgens werden nog een drietal bijwagens aangehaakt, waarna richting het beginpunt Pont d'Erezée werd vertrokken. De snelheid op deze museumtramlijn ligt overigens bijzonder laag, zelden wordt er harder dan 15 km/h gereden. Dit biedt tevens de mogelijkheid om de tram enkele malen onderweg te klikken, wat we derhalve ook een aantal keer hebben gedaan. Eenmaal aangekomen op het eindpunt werd besloten om de A.1208 af te koppelen en op een cul-de-sac neer te zetten, volgens de traditie wordt er namelijk met veel bijwagens vanuit het dépôt vertrokken en wordt er, afhankelijk van de drukte, in Pont d'Erezée besloten met hoeveel bijwagens de rit naar Forge-à-la-Plez zal worden gereden. De beide fotografen waren middelerwijl richting de eerste overweg na het station getrokken, de tram kan hier mooi in een bocht worden gefotografeerd. Ruim een kwartier later dan voorzien werd er vertrokken vanuit Pont d'Erezée, en na luttele ogenblikken passeert de ART.69, A.1348 en de A.8944 de beide fotografen, op weg naar het eindpunt Forge-à-la-Plez. Een heerlijke diesellucht verspreidde zich al snel in de Aisnevallei, iets wat zeker niet verkeerd rook ;-) EDIT: naderhand heb ik gehoord dat het traject Forge-à-la-Plez - Lamorménil buiten dienst is gesteld, de officiële reden is dat er sprake is geweest van spooruitzetting in de zomer...
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
    *The photographs are copyrighted by their respective owners.
photos found. 107. Photos on the current page: 15
1 
1
Back to top