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How to get to Etzelwang (Bayern) Hotel Etzelwang (Bayern)

Photos of Etzelwang, Bayern

photos found. 82. Photos on the current page: 15
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50 622 bei Deinsdorf auf der Pegnitztalbahn 1985
50 622 bei Deinsdorf auf der Pegnitztalbahn 1985
  • Author: k4t30 Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1985-08-09 00:00:00
  • Geographical coordinates of the taken: 49°30'39"N - 11°33'29"O
  • Die 50 622 wurde ein Jahr zuvor im AW Offenburg wieder aufgearbeitet. Sie beförderte 1985 zusammen mit anderen Dampfloks die Züge im Raum Nürnberg anläßlich des Jubiläums "150 Jahre Deutsche Eisenbahnen". Die Lok ist schon seit vielen Jahren abgestellt. Sie wurde beim Lokschuppenbrand in Nürnberg schwer beschädigt. Mittlerweile wurde sie wenigstens äußerlich etwas aufgearbeitet und steht im DB-Museum in Nürnberg. Neuer Scan von einem Agfachrome CT100 Diafilm. Leider kann man bei dem Diafilm die ursprünglichen Farben nur noch erahnen. Obendrein war der Film auch noch beschädigt, da sich durch jedes Bild ein roter Faden zieht.
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Oedmühle - Mühlentag 2009
Oedmühle - Mühlentag 2009
  • Author: John G. Wendler Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2009-05-14 18:38:14
  • Geographical coordinates of the taken: 49°30'30"N - 11°34'4"O
  • es ist angerichtet
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Hotel Etzelwang
Morgensonne in der Oberpfalz
Morgensonne in der Oberpfalz
  • Author: Tobias Keller Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2018-02-24 09:30:24
  • Geographical coordinates of the taken: 49°31'22"N - 11°34'47"O
  • Die ersten Sonnenstrahlen des Wintermorgens fallen durch die Bahnunterführung bei Etzelwang in der Oberpfalz The first rays of sunshine in winter morning fall through the railway underpass near Etzelwang in the Upper Palatinate. Aufgenommen mit Panasonic DMC-G5 und LUMIX G VARIO 14-42/F3.5-5.6 Photo taken with Panasonic DMC-G5 and LUMIX G VARIO 14-42/F3.5-5.6
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01 1100 bei Etzelwang 1985
01 1100 bei Etzelwang 1985
  • Author: k4t30 Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1985-08-11 00:00:00
  • Geographical coordinates of the taken: 49°31'34"N - 11°35'27"O
  • Sommerurlaub 1985 im Pegnitztal
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50 622 im Bahnhof Neukirchen (b.S.R.) 19855
50 622 im Bahnhof Neukirchen (b.S.R.) 19855
  • Author: k4t30 Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1985-08-09 00:00:00
  • Geographical coordinates of the taken: 49°31'27"N - 11°37'12"O
  • Sommerurlaub 1985 im Pegnitztal
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50 622 im Bahnhof Neukirchen (b.S.R.) 1985
50 622 im Bahnhof Neukirchen (b.S.R.) 1985
  • Author: k4t30 Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1985-08-09 00:00:00
  • Geographical coordinates of the taken: 49°31'26"N - 11°37'15"O
  • Sommerurlaub 1985 im Pegnitztal
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50 622 im Bahnhof Neukirchen (b.S.R.) 1985
50 622 im Bahnhof Neukirchen (b.S.R.) 1985
  • Author: k4t30 Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1985-08-09 00:00:01
  • Geographical coordinates of the taken: 49°31'26"N - 11°37'14"O
  • Sommerurlaub 1985 im Pegnitztal Leider hat der gesamte Diafilm damals einen roten Streifen abbekommen und mittlerweile einen starken Blaustich, so daß sich die Farben nur schwer rekonstruieren lassen.
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50 622 im Bahnhof Neukirchen (b.S.R.) 1985
50 622 im Bahnhof Neukirchen (b.S.R.) 1985
  • Author: k4t30 Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1985-08-09 00:00:00
  • Geographical coordinates of the taken: 49°31'26"N - 11°37'15"O
  • Sommerurlaub 1985 im Pegnitztal
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50 622 im Bahnhof Neukirchen (b.S.R.) 1985
50 622 im Bahnhof Neukirchen (b.S.R.) 1985
  • Author: k4t30 Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1985-08-09 00:00:01
  • Geographical coordinates of the taken: 49°31'27"N - 11°37'14"O
  • Sommerurlaub 1985 im Pegnitztal
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50 622 im Bahnhof Neukirchen (b.S.R.) 1985
50 622 im Bahnhof Neukirchen (b.S.R.) 1985
  • Author: k4t30 Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1985-08-09 00:00:02
  • Geographical coordinates of the taken: 49°31'26"N - 11°37'15"O
  • Sommerurlaub 1985 im Pegnitztal
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50 622 bei Deinsdorf auf der Pegnitztalbahn 1985
50 622 bei Deinsdorf auf der Pegnitztalbahn 1985
  • Author: k4t30 Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1985-08-09 00:00:00
  • Geographical coordinates of the taken: 49°30'39"N - 11°33'29"O
  • Die 50 622 wurde ein Jahr zuvor im AW Offenburg wieder aufgearbeitet. Sie beförderte 1985 zusammen mit anderen Dampfloks die Züge im Raum Nürnberg anläßlich des Jubiläums "150 Jahre Deutsche Eisenbahnen". Die Lok ist schon seit vielen Jahren abgestellt. Sie wurde beim Lokschuppenbrand in Nürnberg schwer beschädigt. Mittlerweile wurde sie wenigstens äußerlich etwas aufgearbeitet und steht im DB-Museum in Nürnberg. Scan von einem Agfachrome CT100 Diafilm. Leider sind die Farben nur schwer in den Griff zu bekommen. Obendrein war der Film auch noch beschädigt, da sich durch jedes Bild ein roter Faden zieht.
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DB 232 535
DB 232 535
  • Author: maurizio messa Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2013-08-22 15:12:20
  • Geographical coordinates of the taken: 49°31'15"N - 11°34'24"O
  • DBS 232 535 - Ek56908 (Amberg - Nürnberg Rbf) - Lehendorf - 22.08.2013
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Erstling in fränkischem Ambiente
Erstling in fränkischem Ambiente
  • Author: trainspotter64 Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1988-05-12 15:52:10
  • Geographical coordinates of the taken: 49°31'8"N - 11°33'54"O
  • 218 001 zieht den E 3568 nach Nürnberg bei Lehenhammer talwärts.
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Koks für die Maxhütte
Koks für die Maxhütte
  • Author: trainspotter64 Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1985-02-20 14:52:03
  • Geographical coordinates of the taken: 49°31'14"N - 11°34'22"O
  • Aus dem Ruhrgebiet kommt dieser lange Zug, bestehend aus zweiachsigen E-Wagen, den 290 403 mit Schubunterstützung die Rampe von Etzelwang hochwuchtet. Beladen ist der Riemen mit Kokskohle für das Stahlwerk Maxhütte in Sulzbach-Rosenberg.
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Unterstützung am Berg
Unterstützung am Berg
  • Author: trainspotter64 Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1985-02-20 14:52:57
  • Geographical coordinates of the taken: 49°31'14"N - 11°34'22"O
  • 218 223 schiebt einen langen Zug mit Kokskohle über die Rampe von Harmannshof nach Etzelwang. Der Brechpunkt ist in Kürze erreicht.
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