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How to get to Happurg (Bayern) Hotel Happurg (Bayern)

Photos of Happurg, Bayern

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Kriegerdenkmal bei Happurg
Kriegerdenkmal bei Happurg
  • Author: shebakito2 Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-03-12 12:37:11
  • Geographical coordinates of the taken: 49°29'36"N - 11°28'29"O
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Kriegerdenkmal bei Happurg
Kriegerdenkmal bei Happurg
  • Author: shebakito2 Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-03-12 12:35:29
  • Geographical coordinates of the taken: 49°29'35"N - 11°28'30"O
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Hotel Happurg
Infotafeln vor Eingang F des Doggerstollens
Infotafeln vor Eingang F des Doggerstollens
  • Author: shebakito2 Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-03-12 12:07:26
  • Geographical coordinates of the taken: 49°29'22"N - 11°28'46"O
  • english version below Text auf der linken Tafel: Das Konzentrationslager Flossenbürg in der Oberpfalz wird ab 1942 zur Zentrale eines weit verzweigten Netzes von Außenlagern. Leitmeritz mit etwa 16.000 und Happurg/Hersbruck mit etwa 9.000 Häftlingen sind die beiden größten Außenlager des KZ Flossenbürg. In Happurg sollen Häftlinge ein großes unterirdisches Stollensystem anlegen, um dorthin Rüstungsindustrie verlagern zu können. Die Arbeitsbedingen und Überlebenschancen der Gefangenen in den verschiedenen Außenlagern unterscheiden sich extrem. Happurg/Hersbruck gehört wie das Hauptlager zu den schlimmsten Orten des Flossenbürger Lagersystems: Etwa jeder zweite Häftling Vom Lager Hersbruck ist nichts mehr erhalten. Gedenktafeln und Denkmäler in Hersbruck und Happurg sowie Denkmäler in den Orten Hubmersberg und Schupf, wo Leichen verstorbener Häftlinge verbrannt worden sind, erinnern an das KZ-Außenlager. Das in Happurg angelegte Stollensystem ist wegen Einsturzgefahr nicht zugänglich. Text auf der rechten Tafel: 1944/45 versucht die nationalsozialistische Führung in zahlreichen Großprojekten, die Rüstungsindustrie unter Tage zu verlagern und so vor Bombenangriffen zu schützen. Eines dieser Projekte entsteht in Happurg. Häftlinge des Flossenbürger KZ-Außenlagers in Hersbruck müssen ab Juli 1944 ein Stollensystem in den Doggersandstein des Berges Houbirg graben. Geplant ist ein Tunnelsystem von 200.000 Quadratmetern Fläche für die Produktion von BMW-Flugzeugmotoren. Die Hochtief AG, SiemensBauunion, AEG und andere namhafte deutsche Unternehmen sind an dem Projekt beteiligt. Bis zu 2.500 KZ-Häftlinge arbeiten unter elenden Bedingungen im Berg und vor den Stolleneingängen, bei der Anlage von Bahnlinien sowie der Baustelleneinrichtung. Durch Unfälle, Entkräftung und durch die Gewalt von Kapos oder SS sterben jeden Tag Häftlinge. Das Projekt Doggerwerk ist gescheitert: Rüstungsproduktion hat dort nie stattgefunden. Die Tunnelanlage ist heute stark einsturzgefährdet und nicht zugänglich. Text on left info sign: Subcamps of the Flossenbürg Concentration Camp The Flossenbürg concentration camp in northeastern Bavaria became the epicenter of a large network of sub- camps beginning in 1942. The two largest Flossenbürg subcamps were Leitmeritz, with some 16,000 inmates,and Happurg/Hersbruck, which had approximately 9,000 inmates. In Happurg, the prisoners were forced to bulld a large complex of underground tunnels, which were intended to house armaments production facilities. Work conditions and the chances for survival differed greatly from subcamp to subcamp. Conditions at Happurg/Hersbruck and the main camp were among the worst in the entire Flossenbürg camp system. Nearly half the inmates at those two camps perished. None of the former Hersbruck subcamp buildings remain standing today. Several memorials and commemorative plaques are located in the towns of Hersbruck and Happurg, and there are also memorials to the subcamps in the towns of Hubmersberg and Schupf, where the bodies of prisoners were cremated. The network of tunnels at Happurg is no langer accessible due to risk of collapse, Text on right sign: Tunnel system / Entrance F In 1944-45, the National Socialist regime embarked on a series of grandiose and impracticable projects to relocate armaments production facilities underground to protect them from aerial bombing. One of these projects was located in Happurg, Beginning in July 1944, prisoners from the Flossenbürg subcamp at Hersbruck were forced to dig tunnels in the sandstone of the Houbirg mountains. The plan called for a tunnel system of 200,000 square meters, which was intended to house facilities for BMW aircraft engine production. A number of well known German firms, including Hochtief AG, Siemens-Bauunion and AEG took part in the project. Up to 2,500 prisoners worked under calamitous conditions digging the mountain shafts, laying raillines to the tunnel entrances, and building the production facilities. Many prisoners died each day due to accidents, physical exhaustion and violence at the handsof the Kapos and SS. The Doggerwerk project was ultimately a failure, and the armaments facilities never commenced operation. The tunnel system is at high tlsk of collapse and is not accessible to the public.
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129A0372.jpg
129A0372.jpg
  • Author: shebakito2 Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-03-12 12:07:03
  • Geographical coordinates of the taken: 49°29'23"N - 11°28'46"O
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Im Doggerstollen bei Eingang F
Im Doggerstollen bei Eingang F
  • Author: shebakito2 Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-03-12 12:02:38
  • Geographical coordinates of the taken: 49°29'23"N - 11°28'43"O
  • Der Eingang F ist der letzte noch nicht zubetonierte. Dieses Foto ist durch die Absperrung am Eingang entstanden
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Quelle oberhalb Eingang G des Doggerstollens
Quelle oberhalb Eingang G des Doggerstollens
  • Author: shebakito2 Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-03-12 11:53:22
  • Geographical coordinates of the taken: 49°29'34"N - 11°28'37"O
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Infotafel bei Eingang H des Doggerstollen
Infotafel bei Eingang H des Doggerstollen
  • Author: shebakito2 Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-03-12 11:42:09
  • Geographical coordinates of the taken: 49°29'29"N - 11°28'42"O
  • Text: Der Stolleneingang ist Teil des sog. "Doggerwerks", welches von Mai 1944 bis April 1945 von Häftlingen des KZ-Außenlagers Hersbruck, einem Nebenlager des KZ Flossenbürg, in Zwangsarbeit angelegt wurde. Hier sollten in einer geplanten unterirdischen Fabrik kriegswichtige BMW- Flugzeugmotoren produziert werden. Die Bauleitung und der SS-Führungsstab befanden sich in Happurg auf dem Boden des heutigen Stausees. Für deren Versorgung wurde extra eine von der Ostbahn am Bahnhof Hersbruck abzweigende Eisenbahnlinie gelegt. Der Tarnname der Anlage war "Esche 1". Die Häftlinge mussten das ganze Jahr über täglich und bei jeder Witterung zu Fuß die fünf Kilometer lange Strecke vom Barackenlager in Hersbruck herüberlaufen und arbeiteten in zwei Schichten. Bis Kriegsende wurden 0,5 Millionen Kubikmeter Sandstein in 3,9 Kilometer Stollen gebrochen; da- von wurden ca. 750 Meter betoniert. Der Abraum wurde teils mit einer vom Bahnhof in Pommelsbrunn abzwei- genden 2-spurigen "Lorenbahn" abtransportiert, teils aber auch vor den Stolleneingängen ausgebracht. Dieses Plateau hier vor dem Stolleneingang H wurde dadurch aufgeschüttet. Die Gesamtfläche hätte 100.000 Quadrat- meter betragen soUen, fertig gestellt wurden davon lediglich 15.000 Quadratmeter. In dieser Zeit war das KZ-Außenlager mit insgesamt 9.500 Häftlingen besetzt, im besagten Zeitraum kamen auf Grund der Arbeits- und Lebensbedingungen rund 4.000 Menschen ums Leben, viele davon beim abschließenden "Todesmarsch" ins KZ Dachau, kurz vor der Befreiung durch die Alliierten. Alle 20 m wurden die in den Berg vorgetriebenen Längsstollen durch - teilweise fertig ausgebaute - Querstollen miteinander verbunden. Für das "Doggerwerk" waren insgesamt 11 Eingänge geplant, wobei vier große Stollenausgänge für den Kraftwagenverkehr und eine große Ausfahrt für die zweispurige Lorenbahn vorgesehen waren. Die gesamte Anlage beinhaltet heute 3.935 m2 Stollenfläche mit Betongewölben und weitere 10.000 m2 Stollenfläche ohne Betonausbau. Die bis 1945 fertig gestellten Stollen umfassen also nur 15 % der ursprünglich geplanten Anlage. Insgesamt wurden für den Stollenbau bis Kriegsende etwa 550.000 m3 Doggersandstein aus dem Berg gebrochen. Die Quelle in der Hunnenschlucht, früher an der Schichtgrenze des Doggersandsteins mit dem Opalinuston aus- tretend, schüttet heute kaum noch und ist durch den Abraum verschüttet. Möglicherweise nimmt das Wasser auch durch die unterirdischen Stollen heute einen anderen Weg.
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129A0355.jpg
129A0355.jpg
  • Author: shebakito2 Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-03-12 11:37:50
  • Geographical coordinates of the taken: 49°29'31"N - 11°28'43"O
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Holes
Holes
  • Author: Aerial Photography Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2011-01-29 12:39:18
  • Geographical coordinates of the taken: 49°28'40"N - 11°27'44"O
  • Luftbild von Löchern auf dem Boden im leeren Oberbecken des Happurger Sees im Winter mit vielen Spuren
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Magic Mushrooms
Magic Mushrooms
  • Author: evakatharina12 Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2018-10-07 14:54:42
  • Geographical coordinates of the taken: 49°29'36"N - 11°28'35"O
  • No, they probably aren't magic. But I love the way these tiny fungi look as though they were from another world... all the little details you miss if you don't look closely enough. To me that is a little bit magical.
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LOMO II
LOMO II
  • Author: masine Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2017-08-05 00:00:00
  • Geographical coordinates of the taken: 49°29'56"N - 11°30'45"O
  • (Pommelsbrunn, Franken)
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Forest find
Forest find
  • Author: evakatharina12 Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2018-10-07 14:36:01
  • Geographical coordinates of the taken: 49°29'29"N - 11°29'20"O
  • The forest floor is so full of photo subjects this time of year :-) Have a good week everybody!
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Autumn oak
Autumn oak
  • Author: evakatharina12 Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2018-10-07 11:59:34
  • Geographical coordinates of the taken: 49°29'12"N - 11°29'1"O
  • I'm so sorry I haven't been able to spend much time on Flickr recently... I'll try to catch up with you as soon as possible :-)
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Ludmilla im Winter
Ludmilla im Winter
  • Author: dreamingneonblack999 Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-02-01 08:24:56
  • Geographical coordinates of the taken: 49°30'48"N - 11°26'49"O
  • 232 254 ist mit einem gemischten Güterzug bei Hersbruck in Richtung Nürnberg unterwegs (1. Februar 2019)
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  • Author: andykoerper Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2018-11-04 11:07:32
  • Geographical coordinates of the taken: 49°30'26"N - 11°29'1"O
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