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Photos of Stützengrün, Sachsen

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DE-08237 Rothenkirchen Bahnhof Dampflok 99 516 (Hartmann 1779/1892) Sächsische IV K im August 1993
DE-08237 Rothenkirchen Bahnhof Dampflok 99 516 (Hartmann 1779/1892) Sächsische IV K im August 1993
  • Author: Joerg Seidel Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1993-08-01 00:00:00
  • Geographical coordinates of the taken: 50°32'17"N - 12°30'6"O
  • Rothenkirchen August 1993: Die Dampflokomotive 99 516 bis zum 14.11.1975 in Dienst . Mit der letzten Dienstfahrt zum Bahnhof Rothenkirchen überführt man die 99 516 im Mai 1976. Hier verblieb sie nach dem Verkauf an die Gemeinde über 20 Jahre als Denkmalslok. Um dem Verfall etwas vorzubeugen erhielt sie in größeren Abständen einen neuen Farbanstrich durch die Schüler der ortsansässigen Schule. 1987 begannen einige junge Eisenbahnfreunde, spätere Mitbegründer des Museumsbahnvereins, die Lok zu pflegen und das Bahnhofsgelände wieder ansehnlich zu gestalten. Mit der Aufgabe und Neubebauung des Bahnhofsgeländes nach der politischen Wende 1989 war den hier tätigen Eisenbahnfreunde eine vernünftige Weiterarbeit nicht mehr möglich. Einer Übernahme der Lok zur weiteren Betreuung an einem anderen Standort stimmte die Gemeinde nicht zu. Durch den Abriß der meisten Gebäude auf dem ehemaligem Bahnhofsgelände und einer teilweisen Neubebauung war die denkmalsgerechte Aufstellung und Erhaltung der inzwischen nicht weiter gepflegte Lok nicht mehr gegeben. Am 16.11.1996 konnte sie infolge einer Einigung zwischen der Gemeinde Rothenkirchen und der Museumseisenbahn Schönheide nach Schönheide überführt.
  • License*: All Rights Reserved - photo in flikr foto flickr
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DE-08237 Rothenkirchen Bahnhof Dampflok 99 516 (Hartmann 1779/1892) Sächsische IV K im August 1993
DE-08237 Rothenkirchen Bahnhof Dampflok 99 516 (Hartmann 1779/1892) Sächsische IV K im August 1993
  • Author: Joerg Seidel Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1993-08-01 00:00:00
  • Geographical coordinates of the taken: 50°32'17"N - 12°30'6"O
  • Rothenkirchen im August 1993: Die Dampflokomotive 99 516 bis zum 14.11.1975 in Dienst . Mit der letzten Dienstfahrt zum Bahnhof Rothenkirchen überführt man die 99 516 im Mai 1976. Hier verblieb sie nach dem Verkauf an die Gemeinde über 20 Jahre als Denkmalslok. Um dem Verfall etwas vorzubeugen erhielt sie in größeren Abständen einen neuen Farbanstrich durch die Schüler der ortsansässigen Schule. 1987 begannen einige junge Eisenbahnfreunde, spätere Mitbegründer des Museumsbahnvereins, die Lok zu pflegen und das Bahnhofsgelände wieder ansehnlich zu gestalten. Mit der Aufgabe und Neubebauung des Bahnhofsgeländes nach der politischen Wende 1989 war den hier tätigen Eisenbahnfreunde eine vernünftige Weiterarbeit nicht mehr möglich. Einer Übernahme der Lok zur weiteren Betreuung an einem anderen Standort stimmte die Gemeinde nicht zu. Durch den Abriß der meisten Gebäude auf dem ehemaligem Bahnhofsgelände und einer teilweisen Neubebauung war die denkmalsgerechte Aufstellung und Erhaltung der inzwischen nicht weiter gepflegte Lok nicht mehr gegeben. Am 16.11.1996 konnte sie infolge einer Einigung zwischen der Gemeinde Rothenkirchen und der Museumseisenbahn Schönheide nach Schönheide überführt.
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Hotel Stützengrün
DE-08237 Rothenkirchen Bahnhof Baustelle Umgestaltung im August 1993
DE-08237 Rothenkirchen Bahnhof Baustelle Umgestaltung im August 1993
  • Author: Joerg Seidel Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1993-08-01 00:00:00
  • Geographical coordinates of the taken: 50°32'17"N - 12°30'6"O
  • Blick auf das umgestaltete Bahnhofsgelände.
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DE-08237 Rothenkirchen Bahnhof Dampflok 99 516 (Hartmann 1779/1892) Sächsische IV K im März 1991
DE-08237 Rothenkirchen Bahnhof Dampflok 99 516 (Hartmann 1779/1892) Sächsische IV K im März 1991
  • Author: Joerg Seidel Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1991-03-31 00:00:00
  • Geographical coordinates of the taken: 50°32'17"N - 12°30'6"O
  • Die Lok mit dem Rollwagen.
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DE-08237 Rothenkirchen Bahnhof Dampflok 99 516 (Hartmann 1779/1892) Sächsische IV K im März 1991
DE-08237 Rothenkirchen Bahnhof Dampflok 99 516 (Hartmann 1779/1892) Sächsische IV K im März 1991
  • Author: Joerg Seidel Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1991-03-31 00:00:00
  • Geographical coordinates of the taken: 50°32'17"N - 12°30'6"O
  • Offenbar sollte die Gleisanlage 1991 erweitert werden.
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DE-08237 Rothenkirchen Bahnhof 750 mm Rollwagen im März 1991
DE-08237 Rothenkirchen Bahnhof 750 mm Rollwagen im März 1991
  • Author: Joerg Seidel Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1991-03-31 00:00:00
  • Geographical coordinates of the taken: 50°32'17"N - 12°30'6"O
  • Kurzer Rollwagen.
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DE-08237 Rothenkirchen Bahnhof Dampflok 99 516 (Hartmann 1779/1892) Sächsische IV K im Oktober 1991
DE-08237 Rothenkirchen Bahnhof Dampflok 99 516 (Hartmann 1779/1892) Sächsische IV K im Oktober 1991
  • Author: Joerg Seidel Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1991-10-27 00:00:00
  • Geographical coordinates of the taken: 50°32'17"N - 12°30'6"O
  • Rothenkirchen Oktober 1991: Die Dampflokomotive 99 516 bis zum 14.11.1975 in Dienst . Mit der letzten Dienstfahrt zum Bahnhof Rothenkirchen überführt man die 99 516 im Mai 1976. Hier verblieb sie nach dem Verkauf an die Gemeinde über 20 Jahre als Denkmalslok. Um dem Verfall etwas vorzubeugen erhielt sie in größeren Abständen einen neuen Farbanstrich durch die Schüler der ortsansässigen Schule. 1987 begannen einige junge Eisenbahnfreunde, spätere Mitbegründer des Museumsbahnvereins, die Lok zu pflegen und das Bahnhofsgelände wieder ansehnlich zu gestalten. Mit der Aufgabe und Neubebauung des Bahnhofsgeländes nach der politischen Wende 1989 war den hier tätigen Eisenbahnfreunde eine vernünftige Weiterarbeit nicht mehr möglich. Einer Übernahme der Lok zur weiteren Betreuung an einem anderen Standort stimmte die Gemeinde nicht zu. Durch den Abriß der meisten Gebäude auf dem ehemaligem Bahnhofsgelände und einer teilweisen Neubebauung war die denkmalsgerechte Aufstellung und Erhaltung der inzwischen nicht weiter gepflegte Lok nicht mehr gegeben. Am 16.11.1996 konnte sie infolge einer Einigung zwischen der Gemeinde Rothenkirchen und der Museumseisenbahn Schönheide nach Schönheide überführt.
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DE-08237 Rothenkirchen Bahnhof Dampflok 99 516 (Hartmann 1779/1892) Sächsische IV K im Oktober 1991
DE-08237 Rothenkirchen Bahnhof Dampflok 99 516 (Hartmann 1779/1892) Sächsische IV K im Oktober 1991
  • Author: Joerg Seidel Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1991-10-27 00:00:00
  • Geographical coordinates of the taken: 50°32'17"N - 12°30'6"O
  • Rothenkirchen Oktober 1991: Die Dampflokomotive 99 516 bis zum 14.11.1975 in Dienst . Mit der letzten Dienstfahrt zum Bahnhof Rothenkirchen überführt man die 99 516 im Mai 1976. Hier verblieb sie nach dem Verkauf an die Gemeinde über 20 Jahre als Denkmalslok. Um dem Verfall etwas vorzubeugen erhielt sie in größeren Abständen einen neuen Farbanstrich durch die Schüler der ortsansässigen Schule. 1987 begannen einige junge Eisenbahnfreunde, spätere Mitbegründer des Museumsbahnvereins, die Lok zu pflegen und das Bahnhofsgelände wieder ansehnlich zu gestalten. Mit der Aufgabe und Neubebauung des Bahnhofsgeländes nach der politischen Wende 1989 war den hier tätigen Eisenbahnfreunde eine vernünftige Weiterarbeit nicht mehr möglich. Einer Übernahme der Lok zur weiteren Betreuung an einem anderen Standort stimmte die Gemeinde nicht zu. Durch den Abriß der meisten Gebäude auf dem ehemaligem Bahnhofsgelände und einer teilweisen Neubebauung war die denkmalsgerechte Aufstellung und Erhaltung der inzwischen nicht weiter gepflegte Lok nicht mehr gegeben. Am 16.11.1996 konnte sie infolge einer Einigung zwischen der Gemeinde Rothenkirchen und der Museumseisenbahn Schönheide nach Schönheide überführt.
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DE-08237 Rothenkirchen Bahnhof Gleisanlagen mit Wasserhaus im März 1991
DE-08237 Rothenkirchen Bahnhof Gleisanlagen mit Wasserhaus im März 1991
  • Author: Joerg Seidel Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1991-03-31 00:00:00
  • Geographical coordinates of the taken: 50°32'17"N - 12°30'6"O
  • Blick auf das Bahnhofsgelände. Hinten beim Bus sieht man das Wasserhaus.
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DE-08237 Rothenkirchen Bahnhof Dampflok 99 516 (Hartmann 1779/1892) Sächsische IV K im März 1991
DE-08237 Rothenkirchen Bahnhof Dampflok 99 516 (Hartmann 1779/1892) Sächsische IV K im März 1991
  • Author: Joerg Seidel Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1991-03-31 00:00:00
  • Geographical coordinates of the taken: 50°32'17"N - 12°30'6"O
  • Selbst die Lampen der Lok waren funktionstüchtig.
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DE-08237 Rothenkirchen Bahnhofsgebäude im März 1991
DE-08237 Rothenkirchen Bahnhofsgebäude im März 1991
  • Author: Joerg Seidel Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1991-03-31 00:00:00
  • Geographical coordinates of the taken: 50°32'17"N - 12°30'6"O
  • Das Bahnhofsgebäude blieb erhalten.
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DE-08237 Rothenkirchen Bahnhofsgebäude im März 1991
DE-08237 Rothenkirchen Bahnhofsgebäude im März 1991
  • Author: Joerg Seidel Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 1991-03-31 00:00:00
  • Geographical coordinates of the taken: 50°32'16"N - 12°30'7"O
  • Die Uhr soll es noch geben.
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DE-08304 Schönheide-Neuheide Video Museumsbahn Schönheide Sonderzug mit Köf 6001 (HF130C) im November 2019
DE-08304 Schönheide-Neuheide Video Museumsbahn Schönheide Sonderzug mit Köf 6001 (HF130C) im November 2019
  • Author: Joerg Seidel Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-11-01 00:00:00
  • Geographical coordinates of the taken: 50°30'59"N - 12°30'50"O
  • Derzeit (Stand November 2019) befindet sich Köf 6001 (HF130C) aus dem Zittauer Netz bei der Museumsbahn Schönheide. Die Lok vertritt die eigene Diesellok vom Typ V10C die sich in der Hauptuntersuchung befindet. Am 1. November gab es eine kleine Sonderfahrt mit der Lok bis zum Streckenende bei Neulehn.
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DE-08328 Stützengrün Video Museumsbahn Schönheide Sonderzug mit Köf 6001 (HF130C) im November 2019
DE-08328 Stützengrün Video Museumsbahn Schönheide Sonderzug mit Köf 6001 (HF130C) im November 2019
  • Author: Joerg Seidel Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-11-01 00:00:00
  • Geographical coordinates of the taken: 50°31'18"N - 12°31'40"O
  • Derzeit (Stand November 2019) befindet sich Köf 6001 (HF130C) aus dem Zittauer Netz bei der Museumsbahn Schönheide. Die Lok vertritt die eigene Diesellok vom Typ V10C die sich in der Hauptuntersuchung befindet. Am 1. November gab es eine kleine Sonderfahrt mit der Lok bis zum Streckenende bei Neulehn.
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DE-08328 Stützengrün Video Museumsbahn Schönheide Sonderzug mit Köf 6001 (HF130C) im November 2019
DE-08328 Stützengrün Video Museumsbahn Schönheide Sonderzug mit Köf 6001 (HF130C) im November 2019
  • Author: Joerg Seidel Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-11-01 00:00:00
  • Geographical coordinates of the taken: 50°31'18"N - 12°31'40"O
  • Derzeit (Stand November 2019) befindet sich Köf 6001 (HF130C) aus dem Zittauer Netz bei der Museumsbahn Schönheide. Die Lok vertritt die eigene Diesellok vom Typ V10C die sich in der Hauptuntersuchung befindet. Am 1. November gab es eine kleine Sonderfahrt mit der Lok bis zum Streckenende bei Neulehn.
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