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How to get to Utebo (Aragón) Hotel Utebo (Aragón)

Photos of Utebo, Aragón

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2150 & 333.107
2150 & 333.107
  • Author: Adrian_Tresmil Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-11-08 17:24:01
  • Geographical coordinates of the taken: 41°43'21"N - 1°1'16"W
  • La 2150 procedente de Madrid traia consigo la 333.107 para R en Lérida, , ambas locomotoras se quedaron a dormir bajo techo en Casetas y al día siguiente la 2150 tuvo el trabajo de llevar al tren azul a Haro. Emprendiendo de nuevo las dos locomotoras su marcha al día siguiente a Lérida con bastante frió. Zaragoza - Casetas, 8 de Noviembre de 2019.
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Viaje Azaft, tren del vino a Haro.
Viaje Azaft, tren del vino a Haro.
  • Author: Tomeso Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-10-16 14:07:38
  • Geographical coordinates of the taken: 41°43'22"N - 1°1'16"W
  • SEMANA DEL ENOTURISMO DE HARO Recorriendo la Ribera del Ebro cauce arriba, hasta llegar a los viñedos de La Rioja, el TREN AZUL visitará en esta ocasión la localidad histórica de Haro. Coincidiendo con el Día Europeo del Enoturismo, Haro celebra durante toda la semana actividades dedicadas al fomento del turismo del vino. Sus bodegas se visten de gala para recibir visitantes de todo el mundo, que vienen a conocer dónde se hacen los ricos caldos de Rioja. Una vez llegados a Haro, los guías nos acompañarán para hacer un recorrido por el casco histórico, declarado conjunto histórico-artístico en 1975. En esta localidad destacan los Palacios, así como la Iglesia de Santo Tomás. Tras la visita, la comida será libre. Se recomienda reservar, ya que son días de gran afluencia de visitantes y los restaurantes pueden estar llenos. En este enlace se detallan las diferentes opciones gastronómicas que Haro nos ofrece: www.haroturismo.org A las 16:30 de la tarde nos reuniremos frente a la entrada de Bodegas Bilbaínas, situada junto a la estación, para realizar una visita guiada a los calados históricos de la bodega, terminando con una degustación de su vino estrella, Viña Pomal Reserva Selección. La visita durará una hora y media y además los visitantes serán obsequiados con descuentos para comprar en la tienda de la bodega. El programa previsto para el viaje es el siguiente: - 8:20 h: salida desde CASETAS - 11:35 h: llegada a HARO - Visita guiada a la localidad - COMIDA LIBRE (recomendable reservar) - 16:30 h: visita a los calados históricos de Bodegas Bilbaínas - Degustación de vino Viña Pomal Reserva Selección - 18:30 h: salida desde HARO - 21:46 h: llegada a CASETAS El precio del billete es de 38 euros en Tarifa General, teniendo la posibilidad de viajar en el Coche Salón ZZ-1601 por 50 euros, o en la Estafeta Postal DGCT-1529 por 33 euros (33/45/28 euros para socios de AZAFT). En este precio se incluyen, además del viaje en el Tren Azul ida y vuelta, la visita guiada a Haro y la entrada a Bodegas Bilbaínas, incluyendo la degustación de vino. Este precio también incluye el Seguro Obligatorio de Viajeros. Hemos habilitado la posibilidad de comprar un billete donativo de "Fila 0" que permite tener toda la información del viaje, aunque no se pueda viajar en el tren, colaborando con el mantenimiento del Tren Azul. A los viajeros "Fila 0" les remitiremos los billetes desde la Estafeta Ambulante del Tren Azul. Para ello, se puede comprar el billete más reducido de los que están a la venta, indicando en las observaciones que es FILA 0. En esta ocasión, el tren estará operado y patrocinado por ALSA. La locomotora titular del viaje será una de las dos 2100 históricas que mantiene este operador, que proporcionará un pausado y placentero viaje hasta Haro. La composición estará formada por el furgón postal PD-198 con las maquetas y la zona de vídeo, el coche estafeta P3-3067 con el museo postal, la estafeta postal DGCT-1529 con plazas sentadas, el coche restaurante WR-3567, que además de las plazas sentadas tendrá servicio de bar durante todo el trayecto, y los coches camas YFt-4648 y T2-5423 en posición día, para ir cómodamente sentados disfrutando del paisaje. La composición se completa con el coche restaurante WR-2747, con interiores de marquetería originales de 1926, y se cierra con el coche salón ZZ-1601, dotado de mirador para poder ir viendo la vía. Más info en: www.trenazul.es
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Hotel Utebo
Maniobras.
Maniobras.
  • Author: Tomeso Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-09-21 19:25:14
  • Geographical coordinates of the taken: 41°43'18"N - 1°1'8"W
  • Porque los trenes no se forman solos, hace falta ordenarlos correctamente.
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Casetas 1986
Casetas 1986
  • Author: GAZA - Gran Archivo Zaragoza Antigua Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-09-07 15:52:32
  • Geographical coordinates of the taken: 41°43'5"N - 1°1'36"W
  • En 1986 se produjeron movilizaciones vecinales en el barrio rural de Casetas, para pedir que la autovía Zaragoza-Logroño dejase de atravesar el casco urbano. La muerte por accidente de tráfico de un joven en mayo de ese año avivó las protestas, con enfrentamientos con las fuerzas de orden, y el ministerio de Obras Públicas se comprometió a construir una variante, que se materializó la década siguiente. En la imagen, vecinas y vecinos del barrio cortan la carretera ante la presencia de la Guardia Civil, en el paso de peatones a la altura del perpendicular arranque de la calle de América (a la izquierda), y la de Huesca (a la derecha). Al fondo y a la izquierda, vista del moderno inmueble del nº 67-69 de la carretera, enfrente del cual, a la derecha y fuera de plano, se encontraba el ingreso principal al CMVR (Centro de Mantenimiento de Vehículos a Rueda) de la 5ª Región Militar, cuartel que fuera construido durante la guerra Civil de 1936-39 por prisioneros de guerra republicanos en suelo expropiado al municipio. Esta gran instalación militar también sería luego reivindicada para ser revertida en beneficio de los habitantes del barrio. A pesar de las promesas electorales realizadas en este sentido por el candidato Belloch a la alcaldía de Zaragoza durante la campaña de 2003, este cuartel actualmente sigue adscrito a la Agrupación de Apoyo Logístico nº 41 del Ejército. Proyecto GAZA ("Gran Archivo Zaragoza Antigua") es un compendio de imágenes de la antigua Zaragoza (España), acompañadas de textos creados por José María Ballestín Miguel y la colaboración de Antonio Tausiet. adioszaragoza.blogspot.com Fuente visual de la imagen: fotos.avvcasetas.es, localizada y descrita para el Gran Archivo Zaragoza Antigua (GAZA).
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Marina
Marina
  • Author: Pabloh269 Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-09-02 18:46:19
  • Geographical coordinates of the taken: 41°42'24"N - 0°59'29"W
  • Hace unos meses Medway anunciaba un tráfico internacional entre Zaragoza Plaza y Vilar Formoso, con contenedores propios. Aquí vemos al especial 90679 a cargo de la 335.036 "Marina" a su paso por Utebo. Utebo, 2 de septiembre de 2019
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Visitas que te alegran el día
Visitas que te alegran el día
  • Author: Pabloh269 Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-08-10 16:41:51
  • Geographical coordinates of the taken: 41°42'24"N - 0°59'29"W
  • 335.012 de Transfesa + 253.004 de Renfe Alquiler a cargo del Mercadona a su paso por Utebo. A los mandos un gran amigo, que nos dedicó una sonora pitada. Utebo, 10 de agosto de 2019.
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Bitrac de Captrain
Bitrac de Captrain
  • Author: Adrian_Tresmil Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-06-05 18:08:43
  • Geographical coordinates of the taken: 41°43'21"N - 1°1'11"W
  • Una de las locomotoras de la serie 601 trabajando ahora bajo la empresa Captrain pasa velozmente hacia Zaragoza. Casetas, 5 de Junio de 2019.
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1206580 26-06-2019 Utebo
1206580 26-06-2019 Utebo
  • Author: Ramon Jordi BCN/LEBL Spotting Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-06-26 11:05:10
  • Geographical coordinates of the taken: 41°42'45"N - 1°0'2"W
  • 120.658.0 (58) / RENFE Alvia / CAF-Alstom / Utebo - España
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253087128062019Utebo
253087128062019Utebo
  • Author: Ramon Jordi BCN/LEBL Spotting Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-06-28 12:22:35
  • Geographical coordinates of the taken: 41°42'25"N - 0°59'30"W
  • 253.087.1 / Renfe Mercancias / Utebo-España
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1203595 27-06-2019 Utebo
1203595 27-06-2019 Utebo
  • Author: Ramon Jordi BCN/LEBL Spotting Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-06-27 17:55:54
  • Geographical coordinates of the taken: 41°42'24"N - 0°59'30"W
  • 120-359-5 / Renfe / Utebo-España
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335023828062019Utebo
335023828062019Utebo
  • Author: Ramon Jordi BCN/LEBL Spotting Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-06-28 11:36:44
  • Geographical coordinates of the taken: 41°42'25"N - 0°59'30"W
  • 335-023-8 / Continental Rail / Utebo - España
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335017028062019Utebo
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  • Author: Ramon Jordi BCN/LEBL Spotting Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-06-28 10:06:31
  • Geographical coordinates of the taken: 41°42'25"N - 0°59'30"W
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596024028062019Utebo
596024028062019Utebo
  • Author: Ramon Jordi BCN/LEBL Spotting Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-06-28 09:33:35
  • Geographical coordinates of the taken: 41°42'25"N - 0°59'31"W
  • 596-024-0 (024M) / Nicknamed Tamagochi / CAF, B&W 593 series reformed by Renfe Integria / RENFE / Utebo-España
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333381228062019 Utebo
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  • Author: Ramon Jordi BCN/LEBL Spotting Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2019-06-28 10:25:38
  • Geographical coordinates of the taken: 41°42'25"N - 0°59'30"W
  • 333.381.2 / Continental Rail / Utebo-España
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40 años no son nada.
40 años no son nada.
  • Author: Tomeso Follow on flickr foto flickr
  • Date of photography: 2006-04-18 14:15:55
  • Geographical coordinates of the taken: 41°43'20"N - 1°1'12"W
  • Y parece que fue ayer cuando llegué casi de casualidad a la asociación cuando, rodeados de las obras del ave, no se encontraba en su mejor momento. No se podían hacer viajes ya que el material estaba encerrado y el futuro era bastante desalentador. Sin embargo el grupo humano con el que me encontré era (y sigue siendo) excepcional. Consiguieron engancharme y poco a poco involucrarme en las actividades de la asociación, estando desde entonces ligado ya a la AZAFT. Y poco a poco con duro esfuerzo han ido vinendo tiempos mejores, a veces duros otras más duros, pero siempre con unos galos resistentes con un objetivo muy claro: preservar y difundir. 40 años después de su fundación,unos cuantos ya como socio por mi parte, sólo puedo sentir orgullo por formar parte de esta organización. Los 40 son los nuevos 20 y particularmente tengo ganas de soplar muchas más velas. En la foto, una imagen irrepetible a la que no estamos acostumbrados. La actual nave de casetas en fases finales de trabajos y con los primeros vehículos adaptándose a lo que iba a ser su nuevo hogar. www.azaft.org
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